Durchmesser 2000mm x Länge 4000mm pneumatische Fender

Pneumatische Gummi Fender auch Marine Gummi Kotflügel, oft auf den Terminal oder Schiff, die darauf abzielt, absorbieren, oder reduziert die Aufprallenergie zwischen Schiff und Schiff oder Schiff und Dock installiert ist. Diese Art von Produkt kann schützen das Schiff oder dock von der Kollision Schaden. LuHang pneumatische Gummi Kotflügel sind auf der ganzen Welt verbreitet.

Hochdruck schwimmende pneumatische Gummi Schutzblech (Yokohama Kotflügel) ist ein führender Anti-Kollisions-Gerät für marine Anwendung in der Welt heute. Er setzt sich aus Synthetik-Schnur-verstärkte Gummi Blatt mit Druckluft im Inneren zu schweben auf dem Wasser und arbeiten als Stoßdämpfer bei Schiff-zu-Schiff (STS) Operationen und Schiff-zu-Dock (STD) anlegen und festmachen Vorgänge übertragen. Die erste pneumatische Gummi Kotflügel (Yokohama Kotflügel) wurde 1958 basiert auf der Technologie für Autoreifen und Gummi-Flugzeug-Treibstoff-Tanks von Yokohama Rubber Company entwickelt.

Floating pneumatische Gummi Kotflügel haben die Vorteile der massiven Energieabsorption mit niedrigem Stückpreis Flächenpressung das Schiff gehandelt. Also Pneumatisches Schutzblech, eine optimale Schiff Schutz Medium ausgiebig durch große Tanker, LPG-Schiffe, Ozean-Plattformen, Massengutfrachter und schwimmende Vorrichtungen, große Hafenbecken geworden ist, Hafen und Molen.

Floating pneumatische Gummi Kotflügel besteht aus einer aus Gummi, Verstärkung synthetische Reifencord Ebenen- und inneren Gummi vulkanisiert fest.

1. aus Gummi wird verwendet, um die Schnur Schichten und inneren Gummi vor Abrieb und anderen externen Kräften zu schützen. Diese Gummimischung hat ausreichenden Zug- und Reißfestigkeit Widerstand Stärke erwarteten Wetterbedingungen und schweren Gebrauch standhalten.

2. die Bewehrung synthetische Reifencord Schicht stark genug, um den internen Luftdruck über die Fender pflegen.

3. innere Gummischicht dichtet die Druckluft in die Fender.

4. Kotflügel Durchmesser 2500mm und größeren ausgestattet mit Sicherheitsventil für inneren Überdruck freigeben, wenn die Kotflügel versehentlich stark komprimiert werden.

Die Eigenschaften der äußeren und inneren Gummimaterial des Schwebens pneumatische Gummi Kotflügel erfüllen ISO 17357:2002.